Uusi kausi, uudet säännöt
Sunnuntaisin kauden avajaiset Melbournessa Albert Parkin parissa antoivat joukkueille ja faneille ensimmäisen katsauksen, miten uudet säännöt vaikuttavat kilpailuun. Kummankaan ei tarvinnut odottaa kovin kauan selvittääkseen. Kolmannella vuosineljänneksellä Vettel tarttui napa-asemaansa, 16. kohtaansa, ajan kanssa 1: 23.5s, puoli sekuntia nopeammin kuin Hamilton, ja Webber oli kolmantena. 107%: n säännössä todetaan, että jos kuljettajan aika ylittää 107% nopeimmasta kierrosajasta, kuljettaja suljetaan kilpailusta. Kumpikaan HRT-kuljettajista Narain Kartikeyan tai Vitanonio Liuzzi eivät täyttäneet 107%: n vaatimusta, joten kummankaan ei sallittu kilpailla. Koska tuskin esiintyi radalla koko viikonlopun, edes taloudenhoitajien käytettävissä oleva "poikkeukselliset olosuhteet" ei voinut auttaa HRT-joukkuetta.

Vettel otti kilpailun hallintaansa alusta alkaen, ajaen Hamiltonia eteenpäin 2 1/2 sekuntia aivan ensimmäisessä kierroksessa. Hamilton onnistui lyhentämään eroa 1,3 sekunnilla, ennen kuin Vettel pitki renkaita 14. kierroksen lopussa. Mark Webber ei pystynyt pitämään tahdissaan ja ajautui kaukaiselle kolmannekselle. Pirellien todistettiin olevan vähemmän ongelma, jota joukkueet odottivat. Sää oli kuitenkin viileä, samoin kappale, niin että pehmeämmät yhdistelmät suorittivat kovia, mutta Malesian kisa saattoi kertoa aivan toisenlaisen tarinan.

Button ja Massa taistelivat sen kymmenen ensimmäisen kierroksen avaamiseksi, mikä antoi kilpailulle eniten jännitystä. Painike päästi lopulta Massa-ohi, mutta käytti pakoa tietä yrittäessään, mikä on sääntöjen vastaista. Virkamiehet rankaisivat hänet läpikäyntirangaistuksella sen sijaan, että vaadittaisiin luopumaan huonosti saavutetusta asemastaan ​​Massaan. Button odotti viimeiseen minuuttiin saakka rangaistustaan.

Mielenkiintoinen sivuhuomautus Button-Massa-kaksintaisteluun: McLaren oli ensimmäinen joukkue, joka käytti siirrettävää takasiipiä (DRS), mutta se ei antanut etua, koska Massa vastusti sitä KERS: n kanssa. Saa kiinnostuneeksi uusien ominaisuuksien hyödyllisyydestä tulevaisuudessa.

Molemmat Mercedes lähti kilpailusta ensimmäistä kertaa vuoden 1955 Monte Carlo GP: n jälkeen. Heidän poistumisensa johtuivat törmäyksestä kilpailijoiden kuljettajien kanssa.

Samaan aikaan Vettel lisäsi johtoaan Hamiltonin yli 7.3 kierrokseen 26 ja 9 kierroksella 29. Pian kävi selväksi, että Hamiltonin auto oli vaurioitunut, hidastaen häntä. Vaurioitunut lattiahylly hieroi uraa vasten, vähentäen merkittävästi voimaa.

Painike ohitti Massa jälleen kierroksella 49, käyttämällä tällä kertaa tehokkaasti DRS: ää, jota seurasi pieni kolahtaa Massa. Ehkä huomauttaa? Massa kuitenkin kääntyi kilpailun nopeimpaan kierrokseen 1: 28,94 sekunnissa.

Webber ajautui kauempana johtajista Alonson ohituksen jälkeen ja renkaanvaihdossa tapahtunut virhe maksoi hänelle aikaa. Hän jatkoi kilpailua viidennellä sijalla.

Alonso ohitti Buemin sylissä 58 jahtaamaan Petrovia, joka oli tyypillisessä kaksipysähdysstrategiassa ja oli hyppänyt kolmanneksi. Se näytti olevan uusinta viime vuoden Abu Dhabi-kisasta, kun Petrov piti Alonsoa, maksaa espanjalaiselle kilpailun ja mestaruuden.

Perez ajoi kuin veteraani, ei aloittelija, jonka hän on asettamalla kuudennen nopeimman kierroksen, ylittäen joukkuetoverinsa Kamui Koybayashin ja tekemättä virheitä. Valitettavasti hänen hieno ajo oli tyhjä, koska molemmat Saubers hylättiin myöhemmin teknisestä rikkomuksesta, joka koski takasiipin suunnittelua. Tämä vei Massan seitsemänteen ja antoi di Restalle yllätysbonuksen yhdestä Championship-pisteestä kymmenesosaan.

Vettel ohitti ruudun lipun ajanjaksolla 1h29m30s, täysi 22.97s ennen Hamiltonia ja 30.56s ennen Petrovia. Alonso tuli neljänneksi, jota seurasivat Webber, Button ja Massa. Buemi, Sutil ja di Resta pyörivät pisteiden ansaitsijat.

Vettel ajoi kuin hän on maailmanmestari, ja teki niin käyttämättä KERS: ää tai DRS: ää missään kilpailun vaiheessa. Kaksi ajatusta tulee mieleen: Voiko hän todella toistaa viime vuoden voiton varmistamalla vankan johtopisteen pisteissä; ja vaikka hän osoitti voivansa voittaa ilman KERS: ää tai DRS: ää, kuinka paljon parempi hän voisi olla heidän kanssaan?

Video-Ohjeita: FIFA 15 | ROAD TO DIVISION 1 | OSA 3 | UUDET SÄÄNNÖT (Saattaa 2024).