Sizzlin 'kuuma ja kuumempi

• Saattaa 5, 2024

Sizzlinin kuuma ja kuumempi - se on alokassensaatio Denny Hamlin. Ei ole yllättävää, että tämä aloittelija sai ensimmäisen voitonsa viime viikolla Pocono 500: lla. Ei ole yllättävää, että jos näkisit vain puolet kilpailusta. Hamlin aloitti päivän sauvalla ja näytti alusta alkaen siltä, ​​kuin nuori alokas aloittaisi hallitsevansa. Sitten kierroksella 51 hän räjäytti vasemman takarenkaan, joka myös repi reiän lokasuojaan, mutta hän onnistui pyörittämään auton ruohoon estäen häntä vahingoittamasta autoa edelleen. Hänen tiiminsä teki tarvittavat korjaukset käyttämällä paljon nauhaa ja sai hänet takaisin kilpailuun. Noustessaan 40: nneelle sijalle, ei varmasti vaikuttanut siltä, ​​että hän pystyisi pääsemään takaisin eteen. On todella hämmästyttävää, mitä taito ja päättäväisyys tekevät. Pian kilpailun puolivälin jälkeen Hamlin palasi eteenpäin ja meni johtoon. Se ei ollut varma helppo voitto, hänellä oli puskurissa Kurt Busch (viime vuoden kilpailun voittaja) ja joukkuetoveri Tony Stewart. Hän piti heidät kaikki pois ja matkusti Victory Laneen. Tämä voitto siirtää Hamlinin 9. sijalle sijoituksessa sijoittaen hänet Chaseen. Hän pyrkii olemaan ensimmäinen aloittelija, joka sai Chase-taistelun. "Yritämme päästä Chaseen ja tämä on hieno tapa tehdä se", Hamlin sanoi, "Koko miehistö teki hienoa työtä asettamalla auton takaisin yhteen." Onnittelut Hamlinille, miehistön päällikölle Mike Fordille ja koko hänen miehistölleen uskomatonta voittoa potentiaalisesti kilpailun päättyneen potkun jälkeen.

Stewart teki myös hämmästyttävää työtä ja sai 3. sijaan vain kaksi viikkoa olkateränsä murtumisen jälkeen. Se, että Poconolla on enemmän suoraa kuin kulmat auttoi, mutta olen varma, että se aiheutti silti jonkin verran epämukavuutta. "Tunnen oloni todella hyväksi. Ajattelin olevani paljon huonommassa asemassa kuin nyt olen", Stewart sanoi. "Tämä on minulle yhtä hyvä kuin voitto tällä hetkellä." Näyttää vain kuinka paljon nämä kaverit kestävät. Epäilen, voisinko ajaa korttelin ympäri rikki olkaterällä, puhumattakaan 500 mailin kilpailusta. Tonyn olkapää ei näytä enää olevan ongelma, koska viimeistely sai hänet takaisin kohtaan, johon hän putosi sijoituksessa.

Todella kova osuma oli Jeff Gordonille, joka menetti hallintaansa, meni ruohon läpi ja törmäsi sitten kovasti SAFER-seinälle vain 10 kierroksen edestä. "Se oli yksi vaikeimmista osumista, joita olen koskaan käynyt", Gordon sanoi. "Pehmeän seinän, istuimen ja turvalaitteen välissä, minua ei koskaan tyrmätty ja olin yllättynyt siitä, että minusta tuntuu aika hyvältä." Oli hyvä nähdä hänen nousevan autosta vahingoittumattomana, itse asiassa hän alkoi katsoa autoaan selvittääkseen mitä tapahtui. Tämä onnettomuus vei Gordonin Chaseista pudottaen hänet 11. sijalle. Vaikka parempi vuosi kuin viime vuonna, emme silti oikein näe muutama vuosi sitten tehtyä Gordonia.

Jimmie Johnson on edelleen eturintamassa pisteiden sijoituksissa, mutta Matt Kenseth on ollut vakaa viime viikkoina ja sulkeutunut nopeasti Johnsonin johtoon. Kenseth näyttää siltä kuin hän voitti mestaruuden, kun viiden parhaan ja kymmenen parhaimman joukkoon sijoittui. En haluaisi Kensethille ja Johnsonille huonoa onnea, mutta se tiukentaisi pisteiden sijoitusta, jos heillä olisi huono viikko tai kaksi. Se tekisi siitä ainakin jännittävän. Olemme vasta puolivälissä Chaseen, joten niillä, jotka ovat jalkalistat lähellä kymmentä, on vain 12 lisää kilpailua työn suorittamiseksi.

Hyvää Isänpäivää kaikille Isän ulkona! Isille kunniaksi annetaan erityisiä maalauksia, ja se on varmasti mielenkiintoinen kilpailu Michiganissa 3M Performance 400: lle. Dale Earnhardtilla, Jr., on erittäin nostalginen maalijärjestelmä kunnioittaakseen isäänsä Dale Earnhardtia, Sr. hänen isoisänsä Ralph Earnhardt. Hänen auto on maalattu kermavärillä vanhalla Budweiser-solmuksella. Kilpailun aikana järjestetään myös erityinen kaupallinen kunnianosoitus, joka näyttää kaikki kolme Earnhardtin sukupolvea.

Kilpailu Michiganissa on yleensä melko hyvä show. Etsi ainakin yksi Roush-ohjain edestä, mutta etsi myös Gibbs-ohjaimia. Se saattaa yllättää jotkut, mutta uskon, että näemme Yates-kuljettajan myös edessä, koska tämä on raita, jolla he pärjäävät hyvin.

Tämän viikon sähköpostisi eivät yllättäen keskittyneet kilpailuun, vaan jotain, joka tapahtuu ennen kilpailua. Monet teistä ovat kommentoineet kansallislaulun laulajia. Minun on sovittava kanssanne tästä. Kansallislaulun on tarkoitus kunnioittaa rakkautta ja uskollisuutta kotimaasi kohtaan, ei olla esittely tai koe. Pidämme sitä kunnioittavana! Kerro minulle miltä sinusta tuntuu!

Til ensi viikolla .....

Video-Ohjeita: YouTube Can't Handle This Video ???? - ENGLISH SUBTITLES (Saattaa 2024).