Saba - koskematon kuningatar

• Saattaa 16, 2024

Caribbean quirks -sarja tervehtii alueen ilahduttavia ilmiöitä, jotka ovat vastoin yleistä stereotypiaa. Sarjan aloittaminen on koko maata: Saba on ainutlaatuinen kaikista Karibian ketjun saarista eteläisen Venezuelan rannikon edustalla sijaitseviin saariin pohjoisessa Floridaa kohti ulottuviin saariin.

Saba on pieni viiden neliön mailin pituinen saari, joka poliittisella tasolla on osa Alankomaiden kuningaskuntaa. Myös maantieteellisellä tasolla tämä kartionmuotoinen, jyrkän mäntyinen, St. Maartenin ja Statian naapuri tuntuu murtautuneen mantereen Euroopan kiinnityspaikalta ja ajautuneen Karibianmerelle. Kaikki mökit on maalattu valkoisella 'Saba green' -verhouksella ja ikkunaluukut, ja niiden yläpuolella on kalteva punainen katto, mikä antaa yhteisöille viehättävän mutta viehättävän tunteen, joka ei olisi paikoillaan kesällä sijaitsevassa Sveitsin maisemassa.

Virtaus alkaa kuitenkin merenpinnasta. Saba on Karibian saari, jolla ei ole rantaa; Sen sijaan rinteet nousevat dramaattisesti mereltä ja nousevat keskeytyksettä ensimmäiseen ratkaisuun, saaren pääkaupunkiin Pohjaan, 650 jalkaa. Well'in lahdella on pieni mustan hiekan nauha, mutta suurimman osan vuotta se on aaltojen syömä.

Saaren topografia nousee pikkukaupunkien ohi sademetsään, huipentuen 2877 jalkaan. Mount Scenery, Alankomaiden kuningaskunnan korkein kohta. Saaren kaikkialla näyttää olevan kyydissä rinteessä tai näkymä rotkoon, ja tuskin riittää tasaista maata golfklubin kääntämiseksi, puhumattakaan kurssin suunnittelusta.

Saba on Hollannin saari, mutta englantia puhutaan kaikkialla. Tosiasiassa suurin osa saaren yli 1500 asukasta on syntynyt pohjois-eurooppalaisista uudisasukkaista, jotka kuuluvat suurimmaksi osaksi joko Johnstonin tai Hassellin perheisiin, ja ovat ulkomuodoltaan valkoihoisia kuin Afro-Karibialla.


Sabanit ovat olleet koko saaren historian ajan merimiesten kautta ja ovat yhtä taitavia maalla. Saaren yhden tien, nimeltään The Road, rakentaminen aloitettiin vuonna 1938, ja sitä kaadettiin pääosin käsin, kunnes kaikki yhdeksän mailia saatiin päätökseen vuonna 1958. Aiemmin yhteisöt yhdistettiin polkujen ja rinteiden kautta kulkeviin tavaroihin, joita tavarat kantoivat tikkaat aluksista ja kylien välillä aasin tai käsin. Ensimmäinen auto saapui Sabaan vasta vuonna 1947, ja jopa tänään on vain yksi huoltoasema.

Ainoa muu tapa saarelle kuin lauttayhteys St. Maarteniin on lentokoneella. Vuonna 1959 rakennetulla Juancho E. Yrausquinin lentokentällä on maailman lyhyin kaupallinen kiitotie - vain 400 metriä pitkä. Tämän hiusten nostamisen ja lentoonlähdön suorittaa erityisesti koulutettu lentäjä.

Saba nauttii 'koskemattomasta' ja ehkä tuntemattomasta asemastaan, mutta sen topografia, kulttuuri ja historia tekevät siitä myös vertaansa vailla.

Video-Ohjeita: Solomon and Sheba (1959) ORIGINAL TRAILER [HD 1080p] (Saattaa 2024).