VW: n lasitehdas

• Saattaa 17, 2024

Kun Volkswagen päätti rakentaa Phaeton-nimisen luksussedanin, he päättivät ensin rakentaa "ylellisen" tehtaan rakentaakseen sen.
Saksan vanhassa kaupungissa Dresdenissä upea lasiseinäinen tehdas rakennettiin muutama vuosi sitten hintaan noin 208 miljoonaa dollaria.

Sanoa, että tämä on puhdas tehdas, on liian vähäistä. Lattialla ei ole melkein mitään osia. Lattialla ei ole työkaluja tai roskia, rasvaa tai paljon muuta kuin koskematonta Kanadan vaahteraa.

Osia jaetaan raitiovaunulla, jotta saataisiin parasta oikeaan aikaan. Vain rakennettavan ajoneuvon osat eikä paljon muuta toimitetaan.

Dresdenin tehdas on lopullinen kokoonpanotehdas ja asiakasesittely. Kaikki likaiset maalauksen, moottorin kokoamisen, voimansiirron ja muiden osien raskaat komponentit tehdään muissa lähellä olevissa tehtaissa. Dresdenin tehdas on perinpohjainen autoesitys. Jos asiakas haluaa tuntea olevansa kuin ostamassa jotain erityistä, tämä on oikea paikka mennä.

Varaus on tehtävä, ja vain 250 kävijää päivässä on sallittua. Kyllä, jos tilaat yhden ennen lähtöä, sinulla ei todennäköisesti ole kieltäytymistä.

Sähkötyökalut ladataan induktiivisilla latureilla puulattioiden alla, joten autoihin työskennellessä ei kompastu johtojen yli. Jokainen työntekijä voi nostaa ajoneuvon korkeudelle, jossa heillä on mukavin työskennellä.

Kyllä, tämä johtaa alhaiseen tuotantoon, noin 40 autoa päivässä kahta vuoroa kohden. Mutta jälleen valmistamme laadukasta ajoneuvoa, sanoo VW, ja laatuun ei ole mitään syytä kiirehtiä.

Toisin kuin useimmat autotehtaat, jotka ovat täynnä robottivarret, tässä lopullisessa kokoonpanotoimenpiteessä kullekin autolle käytetään vain viittä robottia. Loput tehdään käsin.

Jousitus ja vetolaite, jotka ovat raskaita komponentteja, kootaan ensimmäiseen kerrokseen lähellä sitä kohtaa, missä raitiovaunu putoaa kappaleista. Kun kori on koottu pisteeseen, jossa se on valmis naimisiin vetolaitteen ja moottorin osien kanssa, se kuljetetaan ensimmäiseen kerrokseen ja hissien ja joidenkin robottien avulla ne yhdistetään.

Viimeinen temppu ovat monet magneettikannatimet, jotka kulkevat lattian yläpuolella yli 6000 magneettista lattian alla. Jos et ole koskaan nähnyt magneettitehoista kantoainetta tehtaalla, sinun täytyy tehdä. Se saa sinut tuntemaan kuin katsot jotain Tähtien sota -elokuvasta!

Lopuksi, kun autosi on valmis, se voidaan varastoida lasitehtaiden lasitornissa muiden autojen vieressä odottaen uusia omistajia. Päivä, jolloin tulet tehtaalle kiertueelle, on yleensä päivä, jolloin haet uuden auton. Saatat ajaa sen heti tehtaalta, jos asut paikallisesti!

-------------------------------------------------------------------------------
Tarvitsetko apua seuraavan ajoneuvosi ostamisessa tai vuokraamisessa? Tutustu auton ostopalveluihimme osoitteessa ProAutoBuying.com. Autamme sinua saamaan parhaan mahdollisen kaupan.

Video-Ohjeita: I Bought the Most Hated Car on the Internet (and made $1000) (Saattaa 2024).