Superlicence-keskustelu

• Saattaa 4, 2024

Kuljettajan on oltava varustettu Superlicencellä, jotta se voidaan päästä kaavan 1 verkkoon. Vaatimukset ovat tietty määrä rahaa, ja kuljettajan on suoritettava tietty määrä mailia F1-autossa yleensä testaamalla.

FIA ilmoitti vuoden 2007 aikana Superlicencen kustannusten vaikeasta hinnankorotuksesta, jonka peruskustannukset nousivat alle 2 000 eurosta 10 000 euroon. Tämän lisäksi kuljettajan on maksettava sen mukaan, kuinka monta pistettä hän teki edellisenä vuonna. Se oli alle 500 euroa pistettä kohti, mutta nousi yli 2000 euroon. Tämä tarkoittaa, että kaudelle 2008 Hamilton maksaa palkkastaan ​​lähes 220 000 euroa, kun taas Sutil maksaa hieman yli 1300 euroa.

Lukuja lukuun ottamatta, ensimmäinen ongelma tässä on se, että kuljettajalle, jolla on eniten kokemusta, ajaa tarpeeksi turvallisesti enemmän pisteitä saadakseen kuin kukaan muu ja todennäköisesti tarttunut mestaruuteen, ei ole mitään järkeä maksaa enemmän. Entä se kohta, joka tarkoittaa, että sinun on haravoitava enemmän rahaa? On kiistanalaista, että vähemmän pisteitä saavien tulisi maksaa enemmän, koska todennäköisyys on, että he ovat hitaampia ja alttiimpia onnettomuuksille. Se on tietysti laaja yleistys, mutta aloittelijalla ei ole mitään järkeä maksaa paljon vähemmän kuin puolustava mestari. Ehkä olisi oikeudenmukaisempaa, jos peritään tavallinen maksu riippumatta siitä, kuinka paljon kokemusta sinulla on.

Seuraava ongelma on, että se tuntuu kauhealta paljon rahaa siitä, mikä on pääasiassa järjestelmänvalvojaa ja vakuutusta. GPDA on kirjoittanut kirjeen Max Mosleylle ja sanonut, että kuljettajilla ei ole ongelmia ajokortin maksamisessa, mutta vaikuttaa erittäin epäreilulta, että heistä tulee toinen FIA: n tulovirta. Tämä näyttää olevan oikeudenmukainen ja pätevä asia, mutta FIA on vastannut sanomalla, että maksua ei tule muuttaa.

Joissain tapauksissa luultavasti kaikki lisenssimaksut maksavat kuljettajaa palkkaavat joukkueet. Tuntuu ajanhukkaa, kun joukkue, jolla on suuri budjetti, palkkaavan kuljettajan valittaa tämänkaltaisista suhteellisen pienistä kustannuksista. Mutta kuten useimpien Formula 1 -tapahtumien tapauksessa, on kyse päähenkilöstä, ja tällä hetkellä ei ole selvää, kuka voittaa tämän tahdontaistelun.