Uusi General Motors

• Saattaa 16, 2024

Osakemarkkinoilla oli iso ralli viime viikon torstaina. Se johtui pääasiassa General Motorsin onnistuneesta alkuperäisestä ostotarjouksesta (IPO).

Autoyhtiö aloitti jälleen kaupankäynnin julkisena yhtiönä konkurssihakemuksen jälkeen ja Uncle Sam päästi hänet takaisin. IPO: lta realisoidut rahat lisäävät 9,5 miljardia dollaria, jonka General Motors on jo maksanut takaisin Yhdysvaltain hallitukselle.

Mutta GM on silti veronmaksajille paljon velkaa ... Sijoittajat muistavat, että GM: stä tuli 'Government Motors', kun Uncle Sam sai useita miljardia hätäapua.

IPO: n alkuperäinen menestys johtuu suurelta osin siitä, että IPO myytiin hinnalla. Loppujen lopuksi yhtiöllä tai sen enemmistöomistajalla - Yhdysvaltojen hallituksella - ei ole varaa nähdä IPO-floppia. IPO: n jälkeen Uncle Samin osuus autonvalmistajassa on pudonnut noin 40 prosenttiin sen aiemmasta 61 prosentista.

Mutta eroaako General Motors todella paljon konkurssiin menneestä yrityksestä?

General Motors järjesti toimintaansa ja talouttaan uudelleen viime vuoden 60 miljardin dollarin valtionapuun. Uudelleenjärjestelyjen ansiosta GM: n vuoden 2010 nettotulos ja positiivinen kassavirta olivat positiiviset tämän vuoden kolmelta ensimmäiseltä vuosineljännekseltä.

GM: lle on tapahtumassa positiivisia tekijöitä, kuten sen 33 miljardin dollarin käteisvarojen määrä toisen vuosineljänneksen lopussa. Lisäksi se saa 45 miljardin dollarin verotuksellisia tappioita, jotka suojaavat tulojaan IRS: ltä jonkin aikaa.

GM on edelleen merkittävä toimija autoteollisuudessa. GM pysyy paikallaan tänä vuonna maailman toiseksi suurimpana valmistajana Toyota Motorin jälkeen.

Ja mikä tärkeintä, General Motors pelaa kasvavaa kansainvälistä liiketoimintaansa. GM myy yli kaksi kolmasosaa ajoneuvoistaan ​​Pohjois-Amerikan ulkopuolelle.

Yhtiö painottaa erityisesti aikovansa jatkaa kansainvälisen läsnäolonsa vahvistamista kehittyvillä markkinoilla. GM: llä on suurin yhdistetty markkinaosuus (13%) BRIC: n kehittyvillä markkinoilla Brasiliassa, Venäjällä, Intiassa ja Kiinassa.

Mutta GM on vaikeuksissa Euroopassa. Ja sen markkinaosuus Yhdysvalloissa on pudonnut lähes pisteen viime vuonna 19 prosenttiin tammi-syyskuussa.

Todellinen ”Damocles-miekka”, joka ripustaa General Motorsin päällä, on kuitenkin yrityksen pitkäaikaisia ​​eläkevelvoitteita .....

GM: n optimistit huomauttavat nopeasti, että konkurssi on poistanut suuren osan yrityksen velasta. Totta totta, mutta he jättävät huomiotta yhtiön valtavat eläkevelvoitteet.

General Motorsin eläkerahasto on maailman suurin yksityisen sektorin eläkejärjestelmä, jolla on noin 100 miljardin dollarin velka.

Olennainen virhe koko GM-pelastuksessa oli se, että United Auto Workers -yhdistyksen onnelliseksi pitämiseksi eläkesuunnitelma siirrettiin täysin koskemattomana "uudelle" General Motorsille.

GM ei maksa nyt eläkerahastoon. Mutta yritys sanoo, että se saattaa joutua sijoittamaan 4,3 miljardia dollaria vuonna 2014 ja 5,7 miljardia dollaria vuonna 2015. GM on sanonut, että sen on mahdollisesti lisättävä vielä lisää varoja tulevaisuudessa. Sijoittajien tulisi vaihtaa sana mahdollisesti ehdottomasti.

Tuo valtava eläkevastuu on punainen lippu. Se voi purkaa General Motorsin heti takaisin konkurssiin oikeudessa jonakin päivänä tiellä.

'Uuden' General Motorsin tulevaisuudennäkymät eivät ehkä ole niin ruusuisia kuin yritys, hallitus ja Wall Street ehdottavat. Vaikuttaa todennäköiseltä, että "uusi" muuntogeeninen GM voi lopulta näyttää paljon kuin "vanha" GM.

Video-Ohjeita: New 2018 Pickup Chevrolet High Country Colorado X-Cab (Saattaa 2024).