NASCAR kannustaa sosiaalista mediaa kuljettajille

• Saattaa 9, 2024

Toisin kuin monissa muissa urheilulajeissa, NASCAR tukee täysin kuljettajiaan pitämässä aktiivista läsnäoloa sosiaalisessa mediassa. Kun kuljettaja Brad Keselowski käytti Daytona 500: n aikana vaaraviiveen seisokkiaikaa twiittiä faneilleen, NASCAR kehui häntä siitä sen sijaan, että suhtautuisi kriittisesti toimintaan.

NASCAR ei löytänyt yhtään näistä tweeteistä rikkoi käytäntöä. Niin kauan kuin tweetit eivät aiheuta vaaraa kuljettajille tai muille urheilussa mukana oleville, vuorovaikutus fanien kanssa sosiaalisen median kautta on tervetullutta. Ei ole sallittua käyttää puhelimia ajon aikana kilpailun aikana, koska nopeudet saavuttavat reilusti yli 100 mph.

Keselowski sai yli 100 000 uutta seuraajaa muutaman tunnin kuluessa kilpailupäivän tweetidestään. Hän suunnittelee pitävänsä puhelimessa mukanaan kilpailujen aikana, jotta sitä voidaan käyttää kaikissa seisokkeissa.

Michael Waltrip on sanonut, että sosiaalisen median käyttö on tärkeä tapa kuljettajille rakentaa fanejaan. Kaikki kuljettajat eivät vielä käytä verkossa sosiaalista verkostoitumista, mutta monet käyttävät.

Tuulettimien vuorovaikutus on muuttunut vuosien mittaan henkilökohtaisista tapaamisista ja tweetien lukemiseen ja niihin vastaamiseen. Vaikka vakiintuneilla kuljettajilla, jotka ovat olleet jo pitkään olemassa, on jo vakaa seuraaminen, uudemmat ja nuoremmat kuljettajat voivat hyötyä enemmän sosiaalisen median sitoutumisesta faneihin.

Koska tweeteistä ei ole tullut tärkeä kysymys NASCARissa, kuten muilla aloilla kuten NFL, niin sakkoista ja rangaistuksista ei ole keskusteltu vähän tai ei lainkaan kuljettajille, jotka tweettivät sen, mitä heidän ei pitäisi olla. Tämä saattaa muuttua tulevaisuudessa, kun yhä useammat kuljettajat alkavat olla vuorovaikutuksessa verkossa.

Kuljettajat jo pakotetaan seuraamaan mitä he sanovat kilpailun jälkeen. Väärä sanottu asia voi johtaa rangaistuksiin ja jopa suspensioihin. Kun useammat kuljettajat alkavat lähettää tweettejä, siellä lähetettävää tarkistetaan tarkemmin varmistaaksemme, että ne eivät ole NASCAR-sääntöjen vastaisia.

Suurin huolenaihe on se, pitäisikö kuljettajien sallia twiittiä kilpailun aikana, onko seisokkeja vai ei. Ainoa mahdollisuus heidän twiittiä varten on varoitus tai viive, mikä tarkoittaa, että kuljettajat ovat puhelimessa ajon aikana. Mahdollinen ratkaisu tähän ongelmaan voisi olla saada yksi nimetty tiimin jäsen käsittelemään tweettejä kuljettajan puolesta. Hän pystyi sanomaan sen ääneen, kun joukkueen jäsen kirjoittaa sen.

Video-Ohjeita: Saab 900 Talladega Challenge 1996 - DIRECTOR'S CUT (Saattaa 2024).