Ensimmäinen nainen, joka lentää pommikoneen

• Huhtikuu 26, 2024

Lettice Curtis syntyi Devonissa, Englannissa vuonna 1916 ja oli vielä elossa, kun Giles Whittell haastatteli kirjaansa Toisen maailmansodan Spitfire-naiset marraskuussa 2007. Pitkä, jalo kasvoillaan hän oli ensimmäinen nainen, joka pilotti pommikoneen. Ylemmän kuoren jäsenenä hän opiskeli Benenden-koulussa ja St. Hildan yliopistossa Oxfordissa. Kun sota katkesi varjoista Euroopasta, Curtis aloitti lentotunteja Yapton Flying Clubissa. Kolme vuotta myöhemmin hän työskenteli pilottiyrityksenä tutkimusyrityksessä, ja hänestä tuli yksi ensimmäisistä naisista, joka liittyi Britannian ilmakuljetusten ylimääräinen (ATA) ja pidettiin sen mukanaan, kunnes se päättyy 30. marraskuuta 1945 ja päättyi hänen palvelukseensa ensimmäisen virkamiehen palkkaluokkaan.

ATA kehitettiin, kun toinen maailmansota ajoi Ison-Britannian yli hyödyntääkseen lentäjien kykyjä, jotka olivat naisia, lääketieteellisesti purkautuneita ensimmäisen maailmansodan veteraaneja tai siviilimiehiä, jotka olivat liian vanhoja voidakseen saada palvelukseensa ministerien kuljettamiseen. Se laajensi asemaansa lauttamalla vastikään rakennettuja lentokoneita kokoonpanotehtaista tukikohtiin Ison-Britannian ympärillä. Vuonna 1938 aloitettu palvelu lopulta käytti 1300 lentäjän palveluja, jotka oli jaettu 14 'lauttalähteen' kesken ja toimitti 308 567 ilma-alusta 130 erityyppistä tyyppiä mukaan lukien 57 286 Spitfire, 29 401 hirmumyrsky, 9 805 Lancasters ja 7 039 Barracudas. Kuusisataa viisikymmentä sen lentäjästä oli kymmenenkymmenestäkaksi maata ympäri maailmaa, mukaan lukien Chile, Etelä-Afrikka ja Yhdysvallat. Satakuusikymmentäneljä lentäjää oli naisia. Sodan loppuun mennessä sata seitsemänkymmentä kolme lentäjää ja kahdeksan lentoteknikkoa oli tapettu.

ATA aloitti ilma-alusten osoittamisen erittäin pienellä ohjauksella ja ilman instrumentaalista laskeutumista lentäjille vähän huomioiden heidän kykynsä. Lopulta ATA-lentäjät jaettiin erityisryhmiin, kuten kohdassa ATA - Siipiset naiset: Osa 5 - Kurssit ja sulkeminen verkkosivusto:

Luokka 1: Yhden moottorin kevyet lentokoneet. (Ensisijaisesti kouluttajat)
Luokka 2: Yhden moottorin käyttölentokoneet. (Enimmäkseen taistelijoita, kuten hirmumyrskyt, tuulenpuistot, korsaarit ja mustangsit, mutta myös tyypit kuten kostaja)
Luokka 3: Kaksimoottorinen kevyt lentokone. (Oxfords, lähettiläät ja vastaavat tyypit)
Luokka 4: Kaksimoottorinen toimintalentokone. (Enimmäkseen keskipitkät pommittajat)
Luokka 4+: Kolmipyöräiset alavaunut
Luokka 5: Nelimoottorinen lentokone. (Raskaat pommittajat, kuten Lancasters, Stirlings, B-17 linnoitukset ja B-24 Liberators)
Luokka 6: Lentävät veneet. (Catalinas, Sunderlands)

Luokka 6 oli rajattu vain mieslentäjiin. Lettice Curtis oli ensimmäinen kahdestatoista naisesta, jotka valittiin 5. luokkaan. Sellaisena hän on ensimmäinen nainen, joka lentää pommikoneella. Hän lensi Avro Lancaster -pommittaja. Rakastuneesti kutsuttu Lanc, tämä yöpommittaja kehitettiin vuonna 1942 ja tuli lopulta Emä Buster käytettiin niin tuhoisella tarkkuudella vuonna 1943 Saksan Ruhrin laakson padolla.

Maksettu 6 puntaa viikossa, ATA: n naiset lensivat jopa 16 tuntia päivässä. Vasta kesällä 1943 otettiin naisille käyttöön sama palkka. Ilmaministeri, Lord Balfour sanoi, "Lentoliikenneapuyhtiön miehet ja naiset olivat univormuissa siviilejä, jotka pelasivat sotilaita osana taistelua Isosta-Britanniasta ja jotka esittivät koko sodan ajan RAF: lle erittäin tärkeää".

Sodan jälkeen Curtisista tuli teknikko ja lentokokeen tarkkailija ja myöhemmin vanhempi lennonkehitysinsinööri. Hän oli innokas ilmakilpailija ja päsi lentämään helikoptereita lokakuussa 1992. Hän jäi eläkkeelle vapaaehtoisesti vuonna 1995.

Hänen kirjassaan Toisen maailmansodan Spitfire-naiset, kirjoittaja Whittell kysyi Lettice Curtiseltta: "Miksi niin selkeästi loistavat lentäjät eivät lentäneet taistelussa sen sijaan, että monta puoliksi koulutetusta nuoresta miehestä lähetettiin kuolemaan, etenkin Ison-Britannian taistelun aikana?" Curtis, 90-vuotias, joka kääntyi hänen silmänsä ja vastasi: "Tällaista mielikuvitusta vastustan voimakkaasti. Siitä ei ollut kysymys, eikä se ollut kysymys, jota pyysit. Se ei vain koskaan tullut esille."

The Daily Mail julkaistu 21. helmikuuta 2008: "" Nyt 15 selviytyjää, jotka lentävät myös lentokoneilla yhden istuimen hirmumyrskyistä massiivisiin Lancaster-pommittajiin, saavat muistomerkin ", Gordon Brown ilmoitti eilen. Heidän 100 selviytynyttä mieskumppaniaansa tunnustetaan myös. ”

Rouva Curtis on kirjoittanut kaksi kirjaa: Lettice Curtis - Hänen omaelämäkerransa, Punainen leija, Walton Thamesissa, 2004, ja Unohdetut lentäjät, Nelson & Saunders, Olney, Bucks, 1985.

Kirjoittanut myös ATA-naispilotti Diana Barnato Walker Curtiksen kanssa Levitän siipiäni , Patrick Stephens, Yeovil, 1994.

Video-Ohjeita: Disneyn Uudet Lentorobotit? Nainen Pidätettiin Kolikonheiton Perusteella! (Huhtikuu 2024).