McLarenin Brasilian vetoomus hylättiin
FIA: n kansainvälinen hovioikeus kokoontui Lontoossa viime viikolla kuullakseen McLarenin argumentteja Brasilian luottamushenkilöitä vastaan. Kilpailun päätyttyä takaisin lokakuussa, FIA: n edustaja esitti kysymyksen BMW: n ja Williamsin polttoaineen lämpötilan laillisuudesta. Se näytti olevan sallitun rajan alapuolella, jolloin teoriassa annettiin heille etu. Luottamusmiesten mielestä tuomiota ei ollut mahdollista tehdä, koska lämpötila-antureissa oli eroja.

McLaren valitti päätöksestä sanomalla, että he vain halusivat sääntöjen selkeyttä, eivätkä he yrittäneet järkyttää kilpailun ja siksi mestaruuskilpailun tuloksia.

Kuulemistilaisuudessa McLarenin asianajaja näytti kuitenkin puoltavan kahden auton hylkäämistä sanomalla, että heidän ei pitäisi kohdella kauden viimeistä kilpailua eri tavalla kuin ensimmäiset. Yleensä, kun sääntö on rikottu, se tarkoittaa oikeuden menettämistä, ja että sen pitäisi olla täällä. Se kuulostaa epäilyttävästi kuin joku yrittäisi voittaa mestaruuden oikeussalissa.
Kummassakin tapauksessa tuomareiden kesti 24 tuntia harkita ja päättää päätöksensä, ja lopulta he keksivät tämän: McLaren-valitus hylättiin, koska sitä ei voida ottaa tutkittavaksi.

Tämä tarkoittaa pohjimmiltaan sitä, että McLaren meni väärään suuntaan protestoidessaan, heidän olisi pitänyt kyseenalaistaa kilpailun tulokset miehistöpäätöksen sijasta. FIA ei vieläkään antanut mitään tietoa päätöksestä, etenkään selvennystä, jota McLaren seurasi.

On hyvä, että McLaren ei onnistunut vetoomuksessaan. Mikä tahansa kilpailutulosten mukauttaminen myöhään mestaruuden päätyttyä ei edistäisi urheilua. Mutta samalla, tämän vetoomuksen toteuttamisessa on joitain vakavia ongelmia.

Ensin sinun täytyy ihmetellä, kuinka McLaren ei tiennyt oikeaa tapaa nostaa heidän kysymyksiään. He ovat urhelleet tarpeeksi vuotta tietääkseen FIA: n toiminnan. Toiseksi, jos he tekivät asian väärään suuntaan, miksi se päätyi tuomioistuimiin? Alusta lähtien on pitänyt olla selvää, että heidän tekemäänsä ei voida ottaa tutkittavaksi. Tämä saa ihmettelemään, miksi tuomarien kesti päätöksen tekeminen 24 tuntia.

Kysymys on myös siitä, miksi Ferrarin asianajaja oli läsnä oikeudessa. QC: n Nigel Tozzin annettiin nousta seisomaan ja lausua Ferrarin puolesta tapahtumasta. Ei ole oikein selvää, miksi Ferrarit olivat jopa siellä, puhumattakaan siitä, että saisi aikaa nousta seisomaan ja ilmoittamaan näkemyksensä.

Valitettavasti meillä ei ole vastauksia mihinkään näistä kysymyksistä. McLaren sanoo, että he haluavat yhä ymmärtää lämpötilan sääntelyä, ja jopa BMW: n pomo Mario Thiessen sanoo, että sen on oltava paljon selkeämpää.

Video-Ohjeita: What Poppy & Titanic Sinclair Didn't Want You To Know (Maaliskuu 2024).