Polkupyörähistoria - Draisines ja Velocipedes

• Huhtikuu 19, 2024

Joka kerta polkupyörälläsi osallistut historiaan. Polkupyörille on tunnustettu kriittinen merkitys Amerikan ensimmäisille päällystetyille teille, naisten äänioikeudelle ja muulle. Polkupyörillä on pitkä historia, joka kattaa maapallon.

Ensimmäinen, eräänlainen polkupyörän kaltaisen ajoneuvon levy on kuva lasimaalausikkunassa St. Giles -kirkossa, Stoke Poges, Buckinghamshire, Englanti, päivätty vuonna 1642. Se kuvaa alaston miestä, joka seisoo syrjässä kaksipyöräisen mielenkiinnon. jossa eläinmainen pää puhaltaa sarvea. Mielenkiintoista, että se ei ole kovin toisin kuin laufmaschine (juoksukone), jonka rakensi paroni Karl von Drais, Saksa, vuonna 1817. Hän rakensi pyörillä varustetun kävelykoneensa auttaakseen häntä pääsemään kuninkaallisen puutarhan sileille poluille.

Kahdeksan mailin matkan jälkeen Mannheimista 12. kesäkuuta 1817 Draisin kone sai suosion ylemmän luokan keskuudessa ja tuli tunnetuksi ranskan kielellä Draisienne ja englanniksi Draisine, velocipede, harrastushevonen tai dandyhorse. Puusta valmistetulla Draisnessa oli rautaverhoillut pyörät ja paino noin 48 kiloa. Pyörät olivat samankokoisia ja etupyörä ohjattavissa. Ratsastaja ratsasti Draiseria ylittämällä sen ja työntämällä jalkojensa mukana. Mallit, joissa on matala vaakapalkki (yhdistävät pyörät), kehitettiin erityisesti naisille. Jarrujen puute ja koska voima tuli vain maastossa kulkevien kuljettajan jaloista, rajoittivat lopulta koneiden suosiota.

Draisines menettivät suosionsa nopeasti onnettomuuksien vuoksi, mutta mallien ilmoitettiin edelleen olevan käytössä vuonna 1866 Pariisissa. Minusta oli mielenkiintoista, että tämä perussuunnittelu on lisääntynyt viime vuosina työntö- tai tasapainopyöräksi. Push-polkupyöriä markkinoidaan pienille lapsille, jotka eivät ole vielä oppineet ajamaan polkimella varustettua pyörää. Väitetään, että push-pyörät ovat parempia lasten kouluttamiseen tasapainoon kuin perinteiset pyörät, joilla on pyörä.

Keksijät ympäri maailmaa alkoivat tutkia mahdollisuuksia lisätä kampia tai polkimia Drainsinen-pyöriin. Ensimmäinen kaupallisesti menestyvä malli johtuu ranskalaisesta Ernest Michauxista, joka kehitti vuonna 1865 uuden velocipeden, jota ajavat polkimet ja pyörivät kampit suoraan etupyörän napaan. Valitettavasti sen jäykkä runko ja rautavanteiset pyörät johtivat siihen, että sitä kutsuttiin ”luu-ravistajaksi”, sopivaksi kuvaukseksi tuon ajan karkeilla ja mukulakivikatuilla. Ohjaamiseen käytetyn pyörän polku oli vaikeaa, ja ainoa tapa pysäyttää tai hidastaa velocipedeä oli polkemalla taaksepäin. Sen ajaminen vaikeuksina ja epämukavuutena, samoin kuin paino jopa 150 kiloa, johti siihen, että luun ravistelijalla oli vain lyhyt suosio.

Draisian ja velocipeden keksiminen johti lopulta sellaisen modernin polkupyörän kehittämiseen, jota tunnemme ja rakastamme. Tuo tarina on kuitenkin tarkoitettu toiselle päivälle.

Aja turvallisesti ja pidä hauskaa!

Video-Ohjeita: Evolution of the Bicycle (HD) (Huhtikuu 2024).